理想L7旗舰级二排空间是怎样炼成的？

作为理想汽车首款五座车型，理想L7创造了一家三口专属的空间，宽敞、舒适、温馨。如何把体验做到极致？旗舰级二排空间是不可或缺的一环。

理想L7的车长为5050毫米，车宽为1995毫米，车高为1750毫米，轴距达到3005毫米，是标准豪华中大型SUV的尺寸。在此基础上，总布置工程师通过巧妙的布局，让理想L7拥有了全面领先的二排乘坐空间。

相信细心的你已经发现了，理想L7的轴距与理想L8完全一致，车身尺寸也相差不多，所以很多人认为理想L7就是理想L8“六座改五座”的版本，事实并非如此。理想L7的一切都是全新打造的，它拥有和理想L8完全不同的白车身，底盘系统也有所不同，设计出发点正如李想所说——“为用户提供最好的空间体验”。

与电动车相比，理想L7多了增程发电系统；与燃油车相比，理想L7多了电池、电机以及更复杂的热管理系统。要提升动态驾乘质感，高端的悬架系统会占用更大空间；要保障碰撞安全性能，最佳的吸能结构设计也会占用更大空间。

理想L系列车型完成了高度集成化的前舱布局方案，1.5T四缸增程器和自研五合一电驱单元组成的驱动模块长度仅占前机舱总长的46%，为碰撞安全提供了约700毫米的吸能空间。同时，理想L系列车型还搭载了广域式布置散热系统，为满足更大乘员空间的冷暖需求和整车电池、电驱散热需求，在有限的空间内通过中冷器两侧布置，实现了更大的前端冷却系统模块。

理想L7继承了理想L9和理想L8上这套增程电动系统以及安全可靠的前舱布局方案，下面让我们来看看，理想L7是如何重新设计五座旗舰空间的。

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腿部空间

从六座到五座，如果只是简单地取消三排，再把二排独立座椅换成大沙发，必然无法实现二排空间最大化。理想L7的二排座椅比理想L8二排座椅最后位置还靠后102毫米，腿部最大空间扩充至1160毫米（“皇后座”模式），远超宝马X5 L和奔驰GLE。为了这组数据，理想汽车产品团队付出了许多努力。

二排座椅下方的中地板后横梁紧临油箱，座椅向后移动，覆盖在这根横梁上的地毯台阶就会露出一截。这样不仅不美观，还会严重影响乘客的舒适度——当你想把脚往回收时，地毯台阶会挡住脚后跟的去路。

为了“守护二排乘客的脚后跟”，理想L7的地毯台阶跟随座椅后收了100毫米，保证其立面不超出坐垫。此外，理想L系列车型一脉相承的二排纯平地板也保证了中间位置的乘坐体验。

地毯台阶设计发生变化，油箱造型也不得不变，如何保证油箱容积依然为65升？产品团队将油箱高度抬高了32毫米，又重新设计了油箱布局，把原本布置于地毯台阶处的碳罐移到了左后轮罩位置，拓展了储油空间。

与此同时，理想L7还重新布置了前排座椅横梁，让副驾有充足的前移空间。通过前排座椅骨架滑轨再设计，理想L7的副驾座椅相对于主驾，还能再向前移动50毫米，保证“皇后座”的尊贵乘坐感受。

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头部空间

当理想L7和理想六座车型停放在一起时，你很容易留意到它灵动的比例和迷人的尾部。理想L7的车高比理想L8低了50毫米，是否会对二排头部空间产生影响呢？

理想L7的二排靠背支持25°-40°电动无级调节，最大角度40°比劳斯莱斯库里南、宝马7系都大1°。SUV的座舱与后备厢相连，二排座椅后方没有轿车那样的支撑结构，后仰的角度越大，对座椅强度等性能的要求越高。工程师们克服了重重困难，最终赋予了二排靠背超大调节范围。

相比一般五座SUV，理想L7的二排靠背可以调得更“躺”，搭配SUV的平滑车顶线条，头部空间非常充裕，丝毫没有压抑感。实测数据显示，理想L7的二排头部空间达到992毫米，作为对比，宝马X5 L和奔驰GLE的二排头部空间均为980毫米。

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上下车体验

理想L8的后排车门设计与座椅布局相匹配，如果理想L7只后移二排座椅而不改变门框造型，座椅就会“藏”在C柱后面，乘客上下车需要向前探身，影响了乘坐便利性。

理想L7的后排车门经过了重新设计，长度较理想L8有所增加。视线向下聚焦后轮眉，理想L7的后轮眉采用前后分段式设计，前段安装在后排车门上，后段安装在侧围上，而理想L8的后轮眉为一体式。相比理想L8，理想L7的门洞后下部边界后移了55毫米，上下车不刮腿，很从容。

从车外看，理想L7的门缝贯穿后轮眉，而理想L8的门缝只延续到后轮眉上沿，后轮眉没有分缝，这个快速分辨两款车型的小细节你get了吗？

和其他理想L系列车型一样，理想L7也使用了全包门设计，即门框底部与门槛下边界齐平，可以有效避免蹭脏裤腿。如遇雨雪天气，泥水等也不容易被带进车内。

半包门的门框底部高于门槛下边界，门槛需要容纳车门本身的厚度，因此门槛宽度普遍更宽，上下车不够便利。全包门不存在这个问题，上下车跨度更小。实测数据显示，理想L9全包门的门槛宽度为14厘米，而奔驰GLS半包门的门槛宽度为21厘米。

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总结

我们坚信，家庭五座新旗舰应当拥有旗舰级的二排空间。像买房一样，“建筑面积”很重要，“套内面积”更重要。得益于出色的规划与设计，理想L7延续了理想L系列车型出色的“得房率”，虽然车身尺寸略小于宝马X5 L，但是二排空间更大，体验也更舒适。

柔软的电动软质脚托、支持25°到40°无级电动调节的二排靠背、长度超过520毫米的坐垫……宽敞的二排赋予了“皇后座”充分的布置空间，接下来我们也会推出相关内容，为大家详细解析理想L7的二排乘坐体验有多舒适。

理想L7“重新定义”了五座SUV的二排空间。目前，理想L7 Max 展车、理想L7 Pro 或 Max 试驾车已全面到店，欢迎通过下方小程序预约试驾，和家人一起体验理想L7的旗舰级魅力。

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